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2018-05-25 22:33 来源:爱丽婚嫁网

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2018-05-25 10:52:54  凌青 参与评论()人
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更重要的是,本田一直以来的被人诟病的“坐地起价”,当初冠道上市之初,车主想要及时提车,就必须加价2万到3万左右,新车不但不给优惠,还想法设法地“限制”消费者的购买欲望,这也是导致冠道出现“滑铁卢”的主要原因。在这里,我们不得不说,在当前竞争激烈的车市,“加价提车”或者坐地起价,已经不是冠道这样的“后生”能够为所欲为的了。

其三、自身的产品力上的不足,让冠道逐渐失去进军市场的时机。车子毕竟是拿来用的,SUV亦是如此,冠道的种种“作死”行为虽然会给其自身带来风险,但最关键的还是买家的“售后评价”。无奈,冠道在这一点上依旧没能Keep住买家的嘴,不少车主买回冠道之后,纷纷放弃“好评”,对冠道大吐苦水。

 
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凌青 中华网汽车专栏作者

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车宇世界自媒体创建者和运营者,目前为汽车之家、搜狐汽车、凤凰汽车等多家汽车媒体平台自媒体人。喜爱汽车和文学,发表点车界一家之言,亦则喜爱亦因忧;点评些文学作品,半是消遣半缘情。

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